液压挖掘机故障排除的十种方法(上)-竞猜计算器足球胜平

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液压挖掘机故障排除的十种方法(上)

339次 2016/6/12 14:32:43 分类:二手设备百科 来源:互联网

 

1.所有操作突然无反应

一台常州产现代220lc一5型液压挖掘机,在使用过程中突然出现所有操作全都没有反应,但发动机仍正常运行。根据此故障现象,打开液压锁操作手柄处的侧盖,测试里面轻触式二位开关,工作也正常。再打开主泵侧盖,拔去先导阀线圈的插头,启动发动机,释放液压锁手柄,测得先导阀插头的端电压为27v,正常。后又测得先导阀电磁线圈的电阻为8mω(正常值为27ω),说明电磁线圈已损坏。因本地无法购到同型号线圈,决定自己绕线圈。先车好骨架后用φ0.21mm的高强度漆包线在线圈骨架上整齐地密绕2000匝(此线圈电阻为28ω),再将原来线圈的插头与新线圈的接头连接,并用布带捆扎好,将线圈做浸漆绝缘烘干处理后,装回原挖掘机,故障即消失。

2.动臂提升无力且左回转缓慢

一台r942型液压挖掘机的动臂提升无力,左回转缓慢;当继续作业o.5h后,油温一升高,动臂就无法提升,同时左回转几乎不能转动。分析认为,在其他动作正常、主泵和主溢流阀完好的情况下,引起动臂无力的原因可能是:①主控制阀与滑阀阀芯及阀体因磨损导致间隙过大,造成内漏较大。②过载阀、补油阀损坏或调压过低。③动臂缸密封损坏导致内泄。④先导控制油路有故障。

在油温45~55℃时,对上述4个原因逐项进行了检查,结果前3项均没发现问题,但在检查先导油路时,发现控制动臂提升的先导阀手柄下有漏油现象。发动机高速运转时,测得动臂提升先导油i压只有2mpa(标准值为3.3mpa),在这样低的先导油压控制下,自然不能将主控制阀阀芯推到行程最大的位置,因系统内的流量、压力均不够,从而造成动臂提升无力。

解体先导阀后发现,柱塞套内的o形密封圈已损坏。换新后试机,动臂提升恢复正常。

此外,逐项检查后发现过载阀上的先导阀锥阀芯磨损严重。将其在高精度外圆磨床上修磨后,装机试验,左、右回转都恢复正常。

3.泵柱塞与缸体“咬死”

一台he-280型挖掘机,大修并更换液压泵的缸体和柱塞后,液压泵不工作并伴有异响。拆检发现,柱塞与缸体黏在一起,呈“咬死”状态。对缸体和柱塞进行金相组织分析后,确认是残余奥氏体转变成马氏体,温度越低,转变量越大。在寒冷季节,残余转变在很短的时间内即完成,致使柱塞因其体积瞬间增大而出现“咬死”现象。

为此,可用专用量具测量出液压泵缸体和柱塞在室温下的配合间隙;将缸体和柱塞分别进行冷处理,即放在-50~-60℃的地方,30min后取出;用磨床对柱塞进行磨削加工至室温时的配合尺寸;对柱塞表面进行激光淬火;用金属专用抛光膏对柱塞表面再进行抛光处理,装复后故障排除。

4.右回转缓慢无力

一台w4-60c型挖掘机,突然转台向右旋转缓慢无力。在操纵阀工作正常情况下,将回转马达的两根高压油管对调安装后,结果正好相反,即向右旋转正常,向左旋转变得缓慢无力。由此可知,问题不在回转马达,而在回转马达的安全阀上。经查,回转马达的安全阀阀芯与阀座之间卡有脏物。清洗后故障排除。

5.动臂自行沉降;

一台w4-60型挖掘机动臂操纵杆置于中间位置时,突然自行沉降。在更换新活塞密封件后,故障依旧。

经验判断,故障应在操纵阀上。如果操纵阀工作良好(无内漏),则确定应是动臂缸的过载阀有故障,经检查发现,该阀的阀芯和阀体之间卡有脏物。清洗、装复后,故障排除。

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